ভারত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করল: বাংলাদেশ রপ্তানি সমস্যায়

দক্ষিণ এশিয়ার আঞ্চলিক বাণিজ্যের জন্য এক নেতিবাচক বার্তা নিয়ে এলো ভারতের সর্বশেষ সিদ্ধান্ত। বাংলাদেশের জন্য স্থলপথে পণ্য রপ্তানির ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করেছে ভারতের সেন্ট্রাল বোর্ড অব ইনডাইরেক্ট ট্যাক্সেস অ্যান্ড কাস্টমস (CBIC)। এর ফলে বাংলাদেশ এখন থেকে ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করে নেপাল ও ভুটানে পণ্য পাঠাতে পারবে না।

ট্রান্সশিপমেন্ট কী এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ?

ট্রান্সশিপমেন্ট হলো এক দেশে উৎপাদিত পণ্য তৃতীয় দেশে পাঠানোর সময় কোনো মধ্যবর্তী দেশের ভূখণ্ড বা অবকাঠামো ব্যবহার করার প্রক্রিয়া।  

বাংলাদেশ থেকে নেপাল বা ভুটানে পণ্য পাঠাতে ভারতের ভূখণ্ড ব্যবহার করতে হতো। এর ফলে:

- সময় বাঁচত

- পরিবহন খরচ কমত

- বাণিজ্য সহজ হতো

২০২০ সালের একটি আদেশে ভারতের CBIC এই সুবিধা দিয়েছিল, যা এখন বাতিল করা হলো।

নতুন আদেশে কী বলা হয়েছে?

CBIC-এর নতুন আদেশে বলা হয়েছে:

- ২০২০ সালের আদেশ বাতিল

- যেসব পণ্যবাহী যানবাহন ইতিমধ্যে ভারতের মধ্যে রয়েছে, তারা দ্রুত ভারতের ভূখণ্ড ত্যাগ করতে পারবে

- ভবিষ্যতে এই রুট ব্যবহার করে নতুন কোনো রপ্তানি **সুবিধাভোগী হবে না**

এর প্রভাব কী হতে পারে?

🔻 বাংলাদেশের জন্য:  

- পণ্য রপ্তানির বিকল্প রুট খুঁজতে হবে  

- পরিবহন খরচ ও সময় বৃদ্ধি  

- নেপাল ও ভুটানে পণ্যের প্রবেশে বিলম্ব

🔻 আঞ্চলিক বাণিজ্যে প্রভাব:  

- বাংলাদেশ-ভারত দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের চাপ  

- আঞ্চলিক সহযোগিতা হ্রাস পেতে পারে

🔻 বিনিয়োগ ও ব্যবসায় নেতিবাচক সিগন্যাল

বাংলাদেশ কী করবে এখন?

এই পরিস্থিতি মোকাবিলায় বাংলাদেশকে—

- কূটনৈতিকভাবে আলোচনার মাধ্যমে বিষয়টি সমাধানে উদ্যোগ নিতে হবে

- বিকল্প রপ্তানি রুট তৈরি করতে হবে

- আঞ্চলিক বাণিজ্যে স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে হবে

আঞ্চলিক সহযোগিতার চেয়ে প্রতিযোগিতার দিকেই কি যাচ্ছে আমাদের সম্পর্ক? নাকি এখনও সমঝোতার সুযোগ আছে?  

আপনার মতামত নিচে জানান!